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鐵路路基施工方案 發布時間:2016-12-08 09:24:02

現階段的我國鐵路路基施工方案是什么?以下是中國建筑網整理的關于鐵路路基施工方案以供參考。

采用分段、分片統籌安排的原則,按照三階段、四區段、八流程組織施工;對特設工點,按照設計要求,采用路肩墻、路塹墻、路塹樁板擋土墻等方法進行路基加固及防護施工。

施工前和施工中充分考慮雨水的影響,作好防雨、防水、防洪準備,減少雨水對施工建設的影響。

土石方調配本著移挖作填,就近取土,合理運輸,規范棄土的原則,做到均衡、經濟、合理。

路堤填筑前,根據不同的填料選擇機械類型,在填筑過程中及時碾壓和進行壓實度檢測,不斷調整工藝參數,確保路堤本體特別是過渡段的壓實度。做到一次成型,一次成優。

路基土石方采用機械配套施工,困難地段人工配合小型機具進行。主要采用挖掘機、裝載機、平地機、壓路機、推土機、自卸車等機械設備進行配套施工。

特設工點地段及時施做,確保施工在安全有序的狀態下進行。

施工作業標準化、程序化。路基土石方填筑采用三階段、四區段、八流程的工藝組織施工。

三階段:準備階段、施工階段、驗收階段;

四區段:填土區、平整區、碾壓區、檢測區;

八流程:施工準備基底處理分層填土灑水晾曬攤鋪整平碾壓夯實檢驗簽證路基整形。

對于石質路塹施工,首先進行覆蓋層剝離,然后進行爆破施工。

為保證質量,以弱爆破為主,邊坡采用預裂爆破。

幫寬既有路基時,沿臨時開挖線刷坡及進行基底處理:土方作業前先刷坡,以便清除坡面的雜草雜物,然后按設計要求對幫寬段的基底進行處理,即用挖掘機挖除原基底的砂質黃土,換填三七灰土,分層填筑,分層采用重型壓路機壓實,利用核子密度儀和K30 荷載板檢測壓實度,合格后開始進行幫寬作業。

施工方法

路堤

施工準備:

核對設計文件,聯測水準點,復測控制點并進行控制點加密?;謴椭芯€,測設用地邊界樁。

根據設計給定的取土位置,進行填料試驗,測定出填料的最大干密度和最佳含水量。

調查既有線路運營情況、路基狀況、施工范圍內的地下管線位置。

與運營部門取得聯系,進行有關事宜協商。

積極配合當地政府部門,搞好征地拆遷工作,并修建臨時便道和施工便道。

選擇一段地勢平緩,承載力滿足要求的一段路基作為場地進行土方填筑工藝試驗。

土方填筑工藝試驗:

為取得土方填筑的各項參數,在路堤正式施工前,進行土方填筑工藝試驗,試驗段選在雙線繞行地段。

試驗目的:通過現場土方填筑工藝試驗,確定適于路基填筑的材料,選擇合適的碾壓機械,確定施工含水量、碾壓遍數等與壓實度的關系,以便指導路堤施工。

試驗準備:根據《鐵路工程土工試驗辦法》(TBJ10296)對填料進行試驗,得出最大干密度和最佳含水量。

準備齊全檢測儀器和工具,即核子密度儀和灌砂設備。

對確定為試驗段的路基提前進行基底處理。

試驗的實施:將選用的填料,運到準備的試驗段上,用推土機推平,虛鋪厚度按25 厘米控制,并使表面平整。在試驗段內鋪成4 段長度為50 米的連續段,各小段用晾曬或灑水的辦法控制含水量,使其保持不同的數值。

填料鋪填完成后,用選定的機械進行碾壓,壓路機先靜壓兩遍,然后振壓,走行速度控制在4 公里/小時以下。每振壓一遍,各段進行一次壓實度和含水量檢測。當檢測的壓實度不再升高時,停止碾壓,再進行一層填筑工藝試驗,方法與第一層相同。

對兩層試驗的數據進行分析,確定合理的施工控制含水量范圍,即上下限的數值,以及不同壓實度的碾壓遍數。

一般地段基底處理:

路堤施工前,對填筑范圍內基底的土壤性質,所處的自然環境狀態進行調查,并結合設計進行處理,如設計無規定時,根據實際情況,采用相應的方法予以處理。

橫向坡度小于110,且基底土密實,清除原地表草皮后,路堤可直接填筑。

當橫向坡度陡于110 時,為確保幫寬部分的穩定,將原地面挖成臺階,臺階寬度不小于1 米。

原地表層為耕地或松土時,根據松土厚度分別處理,當厚度小于0.3 米時,將原地表碾壓,達到規定的壓實度;當松土厚度大于0.3米時,將松土翻挖,再分層回填碾壓密實。

遇有水田、池塘或含水量過大的土質時,采用預先排水疏干、挖除淤泥、換填等方法進行處理。

除以上情況外,再出現其他情況,而設計還未明確時,及時上報設計單位,共同研究處理。

特殊地段地基處理:

翻挖夯填:原有基底含水量較大時,采取翻挖原有土壤、晾曬的方法使其達到最佳含水量,再進行機械壓實的方法增加基底承載力。

水泥土擠密樁:施工前,先進行成樁試驗,至少兩根,以確定施工經驗及施工參數。

水泥土擠密樁采用側板螺旋鉆或洛陽鏟成孔。

按照選定的配比,在現場進行機械拌合。

將拌好的材料分三次裝入孔內,每層松料的厚度約為65cm。

每層填料均以橄欖錘夯擊。做到即使材料密實,又將基床沿水平和垂直方向擠密;第三層的頂面以平底錘夯擊,以保證樁的頂面與基床齊平。

在夯平樁頂后,逐漸向套管內填入道碴,邊填邊向上提拔套管,直至將套管全部拔出,將孔口填平搗實。

處理后的地基采用標準貫入,靜力觸探方法檢驗成樁質量。地基加固后,復合地基承載力不小于170KPa。

施工中應做好施工組織,確保水泥在初凝時間內完成土與水泥的拌合、樁的填充及夯實。

鋪設土工格柵:按設計要求質量、規格選購土工格柵。鋪設時,將土層表面平整,不得有堅硬突出物,測量放出鋪設邊線,然后按順序鋪設。

 


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